20170825 多年長江遊歷勾起的感懷

以下是我看完我的一位同事有關其多年長江遊歷的文章後,引起了我的一點 思緒,感懷地也寫了個回應。 多年長江遊歷勾起的感懷 看過你寫過去 30 多年多次長江遊的文章,文筆道出你細緻的經歷與感受。 年青小夥子缺乏那歲月的見證,是寫不出這些觀察和心得的。佩服。 我的經歷與你的也很近似。我第一次過三峽也是 1983 年,從重慶出發,經 涪陵、豐都、忠縣、萬縣、奉節、白帝城等縣市 ….,才開始進入三峽。之後 再經宜昌,入江漢大平原,最後在武漢下船。 那時還未聽聞興建三峽大壩的消息。當年我自重慶沿長江而下,遊的時間是 十月,屬低水位的月份,途中所見的縣市,長冮都在縣市下數十米之處。每 到一停靠點,渡輪都會停下最少三數小時,主要是卸下或裝上貨物。當年這 些縣市對外的物資及人流交通,主要還是依靠這些渡輪。最後一個傍晚,船 會在奉節停一個晚上,待天明才進入凶險水急的峽區。 每到要停靠的縣市,只見數以十計的挑夫排著隊,形成一條人鏈似的將船上 卸下的貨物挑上二、三百級的石梯,挑運到市內。當地生活之艱辛,可想而 見。當時我在涪陵、萬縣及奉節,均有下船一遊。那時這些縣市仍保持一份 頗原始樸素的人情風貌。沿級而上的街道、簡陋的建築、吊腳樓、地道的食 品,叫人難忘。現在,這些都成為歷史陳跡了。Everything becomes a lost heritage. 三峽的氣勢真也懾人,尤其是瞿塘峡與巫峽一段。三峽全長約 130 公里,每 次遊經三峽,我都會坐在甲板上貪婪地觀賞兩岸的風光。沿峽而下,既有壯 闊的灘面亦有高懸的危崖峭壁,叫我怎能錯過這些近乎絕世的景色。通常渡 輪會在早上 9 時許開始進入瞿塘峽,在整個三峽區內會停留一或兩個小鎮作 點客貨上落,到下午 3、4 時過葛州壩,傍晚到宜昌。 稍停宜昌後渡輪繼續開出,進入江漢大平原。到了這里,才知道中國土地的 廣闊。渡輪在這段長江行了大半天,看到的也只是碧綠連綿,如一個大漢子 Read More …